Apatin i zvanično „SLEPO CREVO“ na mapi Srbije
Privlačenje investitora, kao jedan od primarnih ciljeva svih lokalnih samouprava, najteži je zadatak gradova i opština, a jedan od osnovnih preduslova za dovođenje investitora, bilo domaćih ili stranih, upravo je putna infrastruktura.
Iako ima potencijala, naš grad, nažalost, sve je dalje od atraktivne lokacije za investitore. Od auto-puta smo daleko, status lučkog područja i pogodnosti koje Apatin nudi zbog položaja na dunavskom koridoru, kako stvari stoje, postala je samo prazna priča za sakupljanje političkih poena opštinske vlasti, a vest da će Apatin trajno ostati bez železnice zapečatila je sudbinu našeg grada kao „slepog creva“ na mapi potencijalno privlačnih za investitore.
Kako je prenela ekapija.com, Apatin je među vojvođanskim mestima koja trajno ostaju bez železnice, a infrastruktura ŽS u narednom periodu ukloniće 435 km starih pruga.
U naredne dve godine, između ostalog, biće demontirane i uklonjene pruge na relaciji Sombor – Apatin, ukupne dužine 21,6 km. Na ovoj trasi putnički saobraćaj obustavljen je 2005. godine, za saobraćaj je potpuno zatvorena 2009. godine. Iako je prethodnih decenija na nivou Srbije bilo više pokušaja da se uradi ovaj veliki posao i reši problem starih pruga, na kojima u određenim delovima Vojvodine vozovi ne saobraćaju preko 40 godina, svi su se završavali neuspešno.
