Gorivo postalo luksuz
U Evropi cene goriva obaraju dosadašnje rekorde. Slično je i u Srbiji gde je veleprodajna cena viša od dva do četiri dinara. Naftaši blokiraju rafineriju NIS-a?
Poznato je da cena sirove nafte zavisi od mnogo faktora, a među njima je, naravno i politički.
Poskupljenje crnog zlata ovoga puta je u najvećoj meri izazvano zabrinutošću da bi konflikt oko iranskog nuklearnog programa mogao dovesti do prekida iranskih isporuka nafte, te je za barel potrebno nešto više od 106 dolara.
Stanje je dodatno zaoštreno zbog najave iz Irana da će, kao protivmeru zbog uvođenja embarga Evropske unije na uvoz iranske nafte, biti obustavljena prodaja zemljama EU. I dok političari pregovaraju, tržište reaguje pa su cene litra benzina i dizela u mnogim zemljama EU iznad 1,50 evra, a u pojedinim čak više od 1,80.
Iako Srbija ne uvozi naftu iz Irana, nije imuna na cene sirove nafte, ali su, uz problem koji oseća cela Evropa, na poskupljenje goriva u našoj zemlji dodatno uticali ledeni dani, zabrana plovidbe Dunavom, povećani troškovi transporta i, u ovom trenutku, manje derivata na tržištu.
Kako god, gorivo u Srbiji je skupo i sve se manje kupuje. Automobil je sve više luksuz jer je za punjenje rezervoara od 40 litara potrebno oko 50 evra, a u novčanicima je sve manje para za to. Posebno zato što će posle hladnog talasa stići uvećani raučni za utrošene energente.
Iako na domaćim pumpama cene nisu iste, razlike su male, ali segotovo nijedan derivat ne može kuputi za manje od 130 dinara.
Naime, litar evrodizela i evropremijuma je oko 140 dinara, dizela D-2 od 128 do 130 dinara, a premijum BMB-95 od oko 135 do 137 dinara. Kada se to preračuna u evre, litar goriva evropskog kvaliteta je oko 1,28 evro, domaći bezolovni benzin je koji evrocent jeftiniji, dok je litar dizela D-2 oko 1,19 evro.
