Najkraći put do Boke Kotorske
Mnogi ne znaju da do Crnogorskog primorja i Boke kotorske može da se stigne putem na kome nema dugih kolona sa cisternama i šleperima, zastoja zbog udesa, ili radova na putu. Što je možda još važnije, stižete bezbedno jer saobraćaja gotovo da nema, bar ne u ovim prvim julskim danima. Na cilju ste odmorni kao da niste proveli sate za upravljačem. Putovanje od Beograda traje manje od deset sati, što pre svega zavisi od dužine odmora tokom vožnje. Reč je o putu preko Bosne i Hercegovine do Herceg Novog dugačkom 488 kilometara.Prve kilometre "uštedećete" ako umesto Ibarskom magistralom preko Čačka i Užica do Višegrada krenete put Obrenovca, Valjeva, Debelog brda, Bajine Bašte, Tare i Kremne. Za 56 kilometaraje kraće, a saobraćaja gotovo da i nema već kad napustite Obrenovac. Istina, reč je o starom putu, relativno dobro održavanom.Klizište kod Umke i dalje "radi" i zahteva sporiju vožnju. Kad krenete iz Valjeva prijatno iznenađenje je potpuno nov drum oko akumulacije Rovni dug 11 kilometara. Stižete tako do Poćute odakle praktično i počinju serpentine preko Debelog brda do Bajine Bašte. Asfalt je dobro okrpljen, a baš kad smo prolazili užički putari su postanljali nove saobraćajne znakove tako da su upozorenja da nailazite na krivinu ili za oprezniju vožnju dobro uočljiva. Posle dvadesetak kilometara vožnje, dolazite na Mokru goru. Od atrakcija tu je "Drvengrad" Emira Kusturice, koji je još u izgradnji. Nalazi se nekoliko stotina metara pre skretanja za železničku stanicu "Jatare", ali nema putokaza. Ulaz staje 150 dinara, a za taj novac možete da obiđete galeriju slika, prodavnicu, da pogledate neki kraći film ili da se osvežite u kafeu. Tu bi valjalo sa glavnog puta skrenuti levo do stanice odakle se pruža prekrasan pogled na deo pruge zvane "Šarganska osmica". Ako imate sreće, možda ćete ugledati i "ćiru“. I tu možete da se osvežite nekim sokićem uz huk malog vodopada. Nekoliko kilometara dalje stižete na granicu u mestu Kotroman. Policajci su ljubazni, a za prelazak na teritoriju Bosne i Hercegovine dovoljna vam je samo lična karta.Na drugoj rampi policajci Republike Srpske traže vam još saobraćajnu knjižicu i "zelenu kartu". Do mora vam je ostalo nešto manje od pola puta. Širokim odličnim drumom koji vijuga duž Drine, bez većih uspona, kroz tunele, brzo se vozi. U naseljenim mestima i na raskrsnicama česta su ograničenja brzine na 40 km/h. I dok srpski policajci uglavnom tolerišu manja prekoračenja ili naplaćuju kaznu od 10 konvertibilnih maraka (pet evra) ako neko vozi tridesetak kilometara brže od dozvoljenog, bosanski su rigorozni. I radarske kontrole na njihovoj deonici rade 24 časa. Zato, čim prođete Srpsko Goražde - u narednih tridesetak kilometara vodite posebno računa. Poštujte svaki znak ako ne mislite da platite kaznu.Jedina loša deonica na ovom putu jeste sedam i po kilometara makadama pred Tjentištem, gde se vozi prosečno 30 km/h. No, kako se primičete cilju put je sve bolji, manje je krivudav, brže se vozi. I tako je sve do Trebinja gde se put račva za Dubrovnik i Herceg Novi. Još dvadesetak kilometara dobrog puta i dolazite na granični prelaz sa Crnom Gorom. Od Sitnice do Meljina, gde izlazi na morsku magistralu, 25 kilometara morate da vozite oprezno. Put je uzan, krivudav, ali sa mestima za mimoilaženje kad naiđe autobus ili neki teretnjak.
