RUSKI VOZOVI NA BAČKIM PRUGAMA
Redukovani polasci sa stanice u Somboru zbog nedostatka putničkih kompozicija,pa železničari traže da u Zapadno-bački okrug stignu dizel motorni vozovi iz Rusije
Železničari u Zapadnobačkom okrugu, koji obuhvata opštine Sombor, Kula, Apatin i Odžaci, potpisuju peticiju kojom traže da ovaj region dobije dizel motorne vozove iz Rusije.
Sa Železničke stanice u Somboru trenutno idu samo dve vozne garniture prema Novom Sadu, na pravcu kroz opštinu Kula i potom preko Vrbasa, kao i na relaciji preko Bogojeva u opštini Odžaci. Zbog nedostatka kompozicija za prevoz putnika ograničen je broj polazaka, a od Sombora do Apatina saobraćaj je potpuno obustavljen.
Kupljeno 12 vozova
Javno preduzeće „Železnice Srbije", kreditom međunarodne železničke banke Eurofima, kupilo je 12 novih dizel motornih vozova od ruske kompanije „Metrovagonmaš„. Reč je o vozovima za neelektrificirane pruge, koji primaju do 350 putnika. Prvi od tih vozova stigao je ovog meseca u našu zemlju. Još tri-četiri voza, kako je najavljeno iz „Železnica Srbije", biće isporučeno do kraja ove, a ostali 2012. godine.
Šef za saobraćajne poslove na Železničkoj stanici u Somboru Marko Kolar kaže za Press da je za redovno odvijanje saobraćaja u Zapadnobačkom okrugu, prema važećem redu vožnje, potrebno obezbediti četiri motorne kompozicije.
- Od Sombora do Novog Sada imamo trenutno samo dva direktna polaska, u 4.25 i 10.22, a sa presedanjem u Vrbasu u 7.10, 10.30 i 15.40 sati. Međutim, čim ostanemo sa jednom voznom garniturom, a to se dešava svakih 15 dana zbog upućivanja kompozicija na tehnički pregled, odmah se otkazuje saobraćaj na vrbaskoj pruzi - navodi Kolar.
Kolar dodaje i da je ukinut voz iz Sombora u 3.37, za putovanje na duge relacije, do Beograda i juga Srbije. Putnici iz te kompozicije presedali su u Vrbasu, a on se vraćao u Sombor u 7 sati, dovozeći đake i radnike. Prestao je da saobraća i voz na lokalnoj liniji Sombor - Sivac sa polaskom u 13.44 i povratkom u 14.43 sati. Ka Novom Sadu kroz opštinu Odžaci ugašeni su vrlo bitni polasci u 7.15 i 15.57 sati - kaže Marko Kolar.
Razlika u ceni
Naš sagovornik ističe da putnicima u Zapadnobačkom okrugu nedostaje putovanje železnicom, koje je znatno jeftinije od autobuskog prevoza. Autobuska karta od Sombora do Novog Sada košta 950 dinara, a železnička 330. Mesečna pretplatna vožnja autobusom na relacijama do 50 kilometara staje oko 8.000 dinara, a za putovanje vozom svega 1.300 dinara.
- U Zapadnobačkom okrugu postoji kultura putovanja železnicom. Kada bismo, kojim slučajem, imali osam garnitura, šest u funkciji i dve rezervne, mogli bismo da vozimo i prema Subotici i Apatinu i uspostavimo vezu sa Vinkovcima i Osijekom u Hrvatskoj - naglašava Kolar.
Generalni sekretar NVO „Vojvođansko društvo za železnicu" u Novom Sadu Miodrag Đukić kaže za Press da iz sve snage navija za to da Zapadnobački okrug dobije nove ruske vozove.
- Zaposleni na Železničkoj stanici u Somboru koriste stare španske garniture „makoso". Trebalo bi da dobiju nagradu od Španije što održavaju te krntije. A putnici ne bi trebalo da ih grde što je vozova malo nego da budu zadovoljni što uopšte mogu da se voze tim dotrajalim mašinama - kaže Đukić.
