Skup radnika Brodogradilišta ''Apatin''
Oko stotinu radnika brodogradilišta u Apatinu okupilo se u sali Samostalnog sindikata nezadovoljni što su im akcije iščezle na volšeban način proglašenjem stečaja i bankrota firme te se upoznali o najavljenoj novoj prodaji preduzeća zakazanoj za 25. maj. Mali deoničari tvrde da su za osam godina od privatizacije napravili 32 broda koja u proseku vrede 2,5 miliona evra. Za celo vreme firma bila u blokadi.
U Brodgradilištu većinski vlasnik je biznismen Vojin Lazarević sa 68,02 odsto kapitala dok je preostali deo pripadao malim deoničarima.- Kada je Brodogradilište privatizovano, 17.marta 2003. godine, dug prema Vojvođanskoj banci je bio 33 miliona nemačkih maraka, koji je posle privatizacije pretvoren u 16,5 miliona evra, da bi prebijanjem Lazarević dug smanjio na 7,5 miliona evra, sa grejs periodom od pet godina. Za osam godina od privatizacije brodograditelji su napravili 32 broda i izvršili brojne remonte različitih tipova plovila, radeći za firmu TIM iz Sremske Mitrovice. Svaki brod se procenjuje u proseku na 2,5 miliona evra. Lazarević se nigde ne spominje. Firma TIM iz Sremske Mitrovice je firmu uzela u zakup i sada je jedna od najvećih poverilaca, rečeno je na skupu.
Milan Opala, dugogdišnji radnik Brodogradilišta, je rekao da treba tužiti TIM, jer je pre, a naročito posle proglašenja stečaja, počela čerupati sve što vredi u krugu preduzeća, vukući kamionima kako svoju tako i opremu Brodgradilišta bez ikakve kontrole. - Svakodnevno smo bili svedoci kako se krčmi oprema, odnose elektromotori. Kada smo zatražili da ih mi kupimo rečeno je da idu na otpad a prodavali su se za 600 evra. Dva nova broda su sasečena i limovi odneti u Crnu Goru.Slučaj smo prijavili policiji ali nismo nikad dobili povratnu informaciju, tvrdi Opala.
Izigrani brodograditelji ostali bez deonica
Mirko Vraneš, deoničar, je upoznao brodograditelje, da su akcije propale. - Proglašenjem bankrota naše akcije su
nestale. Bilo je radnika koji su ih dodatno kupovali, verujući u svoju firmu, umesto da su kupovali akcije Pivare. I sam sam među njima. Sada smo svi ostali kratkih rukava. Brodogradilište praktično više ne postoji, ono je samo poverilački dug, rekao je Vraneš, primetivši da je to jedina firma u Apatinu, u kojoj mali akcionari nisu uspeli da unovče svoje deonice.
Stečajni upravnik Predrag Ljubović je ranije izjavio da se od prodaje Brodgradilišta namiruju poverioci po prioritetu prema Zakonu o stečaju. - U Prvom krugu su poverioci koji su tražili prodaju preduzeća. Među njima su najveći Vojavođanska banka, TIM iz Sremske Mitrovice i Agencija za osiguranje depozita, rekao je ranije Ljubović. Početna cena na javnom nadmetanju je 292.139.500 dinara dok dug iznosi 1.185.000.000 dinara.Brodograditelji su takođe primetili da je državi naneta šteta, jer ako je firma celo vrme radila sa računom u blokadi, nisu naplaćivani porezi. - Kako je moguće da se račun odblokira samo za jedan dan kad se deli plata. Niko se nije zaintersovao šta se dešava a mi smo morali da ćutimo bojeći se za svoj posao i koru hleba, čulo se na skupu brodgraditelja.
Poruka vlastima Apatinski brodograditelji su jedinstveni u stavu da je interes grada da Brodogradilište kupi zainteresovani holandski kupac ''Peters Shipyards''. Ne veruju da će domaći biznismeni nastaviti izgradnju brodova bez obzira što to obećavaju. Apatin ima tradiciju od jednog veka u brodgradnji. Žele da njihova deca nastave graditi brodove. Zbog toga šalju poruku vlastima, od lokala do Republike, da ne žele da se Brodgradilište proda zbog placa od devet hektara, u atraktivnoj zoni kraj Dunava, na tromeđi Srbije, Mađarske i Hrvatske.
